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Les effets des caractéristiques moyennes et turbulentes de la couche limite amont (initiale) sur l'évolution de l'écoulement dans le champ proche d'un jet plan ont été étudiés expérimentalement pour quatre conditions initiales. Les taux d'élargissement du jet et la décroissance de la vitesse moyenne en ligne centrale ainsi que les origines virtuelles cinématique et géométrique montrent des preuves d'une dépendance systématique aux conditions initiales. Le taux de croissance de l'intensité de turbulence longitudinale et le flux de masse sont plus élevés lorsque la couche limite initiale est laminaire que lorsqu'elle est turbulente. Immédiatement en aval de la sortie, les taux d'entrainement non dimensionnels pour les cas de couche limite initiale laminaire atteignent des valeurs maximales qui sont environ deux fois les valeurs maximales retardées pour les cas de couche limite initiale entièrement turbulente. Dans les 40 premières largeurs de fente, les augmentations du flux de momentum médio - total varient de 20 % à 56 %, les augmentations les plus importantes se produisant pour les couches limites initiales laminaires ; environ 10 % de chaque augmentation est dû au champ de turbulence. Bien que de telles augmentations violent l'invariance traditionnellement acceptée du flux de momentum, elles sont cohérentes avec les données de pression statique moyenne négative.
Hussain et al. (Thu,) ont étudié cette question.