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Un véhicule connecté signifie fournir différents services, tels que des systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS) provenant de véhicules connectés au réseau. Les réseaux ad hoc véhiculaires (VANET) peuvent supporter des communications véhicule-à-véhicule (V2V) et véhicule-à-infrastructure (V2I) pour réaliser le véhicule connecté. Dans les VANET, la communication sécurisée doit être assurée, car sinon cela peut conduire à des accidents de la route et à des blessures humaines. Récemment, de nombreuses études sur l'authentification V2I ont été menées pour garantir la sécurité des communications V2I. Cependant, les protocoles d'authentification V2I récents ne tiennent pas compte de la situation de transfert, ce qui entraîne des calculs inutiles. Comme les véhicules ont des ressources informatiques limitées, des calculs inutiles peuvent provoquer une surcharge pour les véhicules. Ces dernières années, les VANET basés sur la blockchain sont un domaine de recherche actif car ils peuvent fournir décentralisation, intégrité des données et transparence. En utilisant la force de la technologie blockchain, nous concevons un protocole d'authentification de transfert basé sur la blockchain pour les VANET. Dans le protocole proposé, les véhicules n'effectuent que des calculs légers dans des situations de transfert pour l'efficacité du réseau. Nous menons également une analyse formelle telle que la logique de Burrows–Abadi–Needham (BAN), le modèle oracle Real-Or-Random (ROR), et la simulation de la validation automatisée des protocoles de sécurité Internet et des applications (AVISPA) pour le protocole proposé. Nous simulons le protocole proposé en utilisant le simulateur de réseau 3 (NS-3) pour vérifier que le protocole proposé est pratique. Enfin, nous comparons le coût computationnel et les caractéristiques de sécurité du protocole proposé avec ceux des protocoles existants pour montrer que le protocole proposé est plus sécurisé et efficace.
Son et al. (Jeu,) ont étudié cette question.
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