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De nombreux avions actuels et futurs sont instables en boucle ouverte et possèdent de nombreuses surfaces de contrôle. Lorsque certaines de ces surfaces de contrôle sont endommagées, les surfaces de contrôle restantes peuvent encore être capables de contrôler l'avion, si le contrôleur est reconfiguré suffisamment rapidement.
Elgersma et al. (Mon,) ont étudié cette question.
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