Contexte/Objectifs : Les particules d'usure des pneus (PUP), issues du trafic routier, ont été reconnues comme un contaminant émergent significatif pour les écosystèmes terrestres. L'objectif de cette étude est de tenter une revue critique des articles existants, d'identifier les tendances et les directions de la recherche, de mettre en lumière les lacunes de connaissances, les limites et les inconvénients, et de développer des propositions et recommandations respectives. Méthodes : Une recherche bibliographique exhaustive a été réalisée dans les bases de données PubMed et Web of Science pour la période 2020-2025 selon des protocoles basés sur PRISMA. Résultats : Les études finales ont été méthodiquement regroupées en thèmes représentatifs spécifiques. Conclusions : Cette étude se concentre sur les facteurs affectant les émissions de PUP, leur distribution de taille, les processus qui influencent leur sort environnemental et les approches méthodologiques pour la caractérisation/détermination des PUP. Cet article explore également l'occurrence et la toxicité des PUP dans l'environnement terrestre, ainsi que les approches de gestion et les politiques pour minimiser leur impact.
Tsachouridou et al. (Mon,) ont étudié cette question.
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