हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मोटर ड्राइव एकीकरण के साथ उच्च दक्षता ऊर्जा भंडारण प्रणाली के डिज़ाइन

यह पेपर एक नई ऊर्जा भंडारण प्रणाली (ESS) डिज़ाइन का प्रस्ताव करता है जिसमें हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (HEV) और इलेक्ट्रिक वाहन (EV) अनुप्रयोगों में बैटरी और अल्ट्राकैपेसिटर्स (UC) दोनों शामिल हैं। पारंपरिक डिज़ाइनों को UC यूनिट के साथ इंटरफेस करने के लिए एक DC-DC कन्वर्टर की आवश्यकता होती है। यहां, UC को अचानक उच्च शक्ति की मांगों के दौरान मोटर ड्राइव DC-लिंक के पार सीधे स्विच किया जा सकता है। UC शक्ति हस्तांतरण के कारण होने वाली चौड़ी वोल्टेज भिन्नता को इस पेपर में प्रस्तुत साधारण मॉड्यूलेटर द्वारा संबोधित किया गया है, ताकि मोटर ड्राइव प्रदर्शन बाधित न हो। इस नई विधि के आधार पर, पेपर आगे दो ESS योजनाएँ विभिन्न टोपोलॉजी, UC रेटिंग और ऊर्जा प्रवाह नियंत्रण के साथ प्रस्तुत करता है। ये दोनों हल्के और भारी हाइब्रिड HEVs पर लागू होती हैं। दोनों योजनाओं में उच्च दक्षता (DC-DC लिंक के बिना) और कम लागत के लाभ हैं। सिमुलेशन और प्रयोगात्मक परिणाम नई विधि को मान्य करते हैं।