V2Gシステムにおける電気自動車の双方向誘導電力インターフェース

低出力の生体医学用インプラントから高出力のバッテリー充電システムまで、さまざまな用途に対して非接触またはワイヤレス電力の供給需要が高まっています。誘導電力伝送（IPT）は、物理的接触なしに一方のシステムから別のシステムへ電力を転送できる広く認識された技術です。本論文では、特にプラグイン電気自動車（EV）や車両からグリッド（V2G）システムのような双方向電力転送が有利な用途に適した新しい双方向IPTシステムを提案します。提案されたIPTシステムは、ゆるい磁気カップリングを介して物理的接続なしで複数のEVの同時かつ制御された充電または放電を可能にします。数学モデルを提示し、EVや複数のシステム間での電力フローの量と方向が、各システムのコンバーターによって生成される電圧の位相または/および大きさの調整を通じて制御できることを示します。この概念の妥当性は、1.5 kWのプロトタイプ双方向IPTシステム（4 cmの気隙）の理論的分析、シミュレーション、および実験結果によって検証されます。結果は、提案されたシステムが複数のハイブリッドまたはEVを典型的な電力ネットワークに効率的かつ非接触で統合するための理想的な電力インターフェースであることを示しています。