GISと超効率データ包絡分析に基づくバス路線評価モデル

発展途上国の大都市と比較すると、中国のほとんどの都市では公共交通の利用率が低い。都市公共交通の競争力を高めることは緊急な課題である。都市交通システムの発展を助けるためには、公共交通の評価方法が必要である。本論文はバスシステムに焦点を当てる。標準基準が欠如しているため、単一の評価指標を用いて交通システムや任意のバス路線の効率を判断することは困難である。本論文では、バス路線を評価し、さらなる最適化候補をフィルタリングするための比較分析を提案する。交通計画、運用、サービスの質の観点から、本論文は10の従属評価指標を設定し、地理情報システムツール、全球測位システムデータ、スマートカードデータを用いて指標の定義と計算を支援する。提案された単一因子および総合評価モデルには超効率データ包絡分析（DEA）法が採用される。最終的に、中国・深センのバスシステムがケーススタディとして使用される。比較可能な有意な結果は、提案されたモデルの能力を検証する。