Um modelo de avaliação de rotas de ônibus baseado em GIS e análise de envelopment de dados super-eficiente

Quando comparadas às grandes cidades em países desenvolvidos, as participações do transporte público na maioria das cidades chinesas são baixas. Aumentar a competitividade do transporte público urbano continua a ser um problema urgente. Um método de avaliação capaz para o transporte público é necessário para auxiliar o desenvolvimento dos sistemas de trânsito urbano. Este artigo focaliza o sistema de ônibus. Por estar desprovido de critérios padrão, é difícil determinar a eficiência de um sistema de trânsito ou de qualquer linha de ônibus usando um único índice de avaliação. Este artigo propõe uma análise comparativa para avaliar linhas de ônibus a fim de filtrar candidatos para otimização adicional. Do ponto de vista do planejamento de trânsito, operação e qualidade do serviço, este artigo estabelece 10 índices de avaliação subordinados e então utiliza ferramentas de sistema de informação geográfica, dados de sistema de posicionamento global e dados de cartão inteligente para auxiliar na definição e cálculo dos índices. O método de análise de envelopment de dados super-eficiente (DEA) é adotado para os modelos de avaliação de fator único e abrangente propostos. Finalmente, o sistema de ônibus em Shenzhen, China, é utilizado como estudo de caso. Os resultados significativos comparáveis validam a capacidade do modelo proposto.