이중 신용 정책이 새로운 에너지 차량의 기술 개발을 촉진하는가? 산업 체인 재구성 관점

자동화 및 디지털화 기술의 깊은 적용으로 인해 글로벌 자동차 가치 사슬은 새로운 대규모 구조 조정을 겪고 있으며, 차량 제조업체를 중심으로 한 전통적인 공급망 구조가 붕괴되었습니다. 새로운 에너지 차량(NEV)에 대한 보조금을 인수하는 이중 신용 정책(DCP)은 자동차 산업을 재구성, 변환 및 업그레이드하는 데 중요한 역할을 합니다. DCP의 대상 그룹은 승용차 제조업체이지만 그 실행이 NEV 산업 체인에 어떤 영향을 미칠지는 불확실합니다. 이 문제를 해결하기 위해 본 연구는 2014년부터 2021년까지 중국 A주에 상장된 고급 제조업체 693개의 데이터를 기반으로 DID(차이의 차이) 모델을 사용하여 DCP가 자동차 제조 기업의 혁신 성과에 미치는 영향을 조사했습니다. 실증 결과는 DCP가 자동차 제조 기업의 혁신 성과를 상당히 촉진했음을 보여줍니다. 공급망 역할 이질성 측면에서 DCP가 부품 제조업체의 혁신 성과에 미치는 영향이 더 부각됩니다. 기업 소유권 이질성 측면에서 DCP가 국유기업(SOE)의 혁신 성과에 더 큰 영향을 미칩니다. 또한 지역 이질성 측면에서 동부 및 중부 지역의 기업은 DCP로 인해 혁신 성과 개선에 상당한 영향을 받습니다.