하이브리드 수소-전기 차량 이동성을 고려한 다중 에너지 네트워크를 위한 조정된 에너지 가격 책정

도시 지역에서 하이브리드 수소-전기 차량(HEVs)의 증가하는 출현은 전력 네트워크(PNs), 교통 네트워크(TNs), 그리고 수소 네트워크(HNs) 간의 상호 의존성을 초래합니다. 따라서 본 논문은 HEV 이동성의 영향을 고려한 다중 에너지 네트워크(MENs)를 위한 새로운 에너지 가격 책정 방안을 제안합니다. HEV 운전자의 반응 행동을 포착하기 위해, 흐름 의존 에너지 소비와 경로 설정, 충전, 그리고 연료 보급에 대한 선택을 통합하는 새로운 사용자 균형(UE) 모델이 제안됩니다. 수학적 취약성을 위해 UE 모델은 변분 부등식(VI) 공식으로 다시 제정됩니다. VI 공식을 기반으로, MENs를 위한 조정된 에너지 가격 책정 방안이 제안되어 가격 전략과 HEV 사용자 행동 간의 상호 작용을 포착합니다. 이 방안은 VI 제약조건을 가진 최적화 문제로 일반화되며, 최적 솔루션을 효율적으로 얻기 위해 고정점 기반 반복 알고리즘이 개발됩니다. 사례 연구 결과는 HEV 운전자의 행동을 성공적으로 고려하고 HEV 이동성을 가진 MENs의 최적 운영을 실현하는 가격 책정 방안의 효과를 입증합니다.