무선 전력 전송(WPT) 기술은 전기차를 안전하고 편리하며 쉽게 충전할 수 있는 선호 기술로 빠르게 발전해 왔습니다. 플러그 연결은 사용자와 차량에 특정 문제를 야기하기 때문입니다. 이 논문은 전기차 충전에 최적화된 유도형 WPT 시스템의 설계 및 시뮬레이션 세부사항을 제공합니다. 시스템 아키텍처는 유도 결합을 활용하여 20 센티미터 공기 간격(차량과 지면 코일 간의 간격)에서 고효율 에너지 전송을 가능하게 합니다. 저항을 낮추고 회로의 품질 인자를 증가시키기 위해 정교한 코일 형태와 리츠 와이어로 설계되었습니다. ANSYS Maxwell에서 전자기 분석을 수행하여 시스템 성능과 보상 효율성을 계산하고 MATLAB/Simulink에서 회로 시뮬레이션을 통해 부하 동역학을 계산합니다. 제안된 시스템에서 시리즈-병렬(SP) 토폴로지가 선택되었으므로, 1차 측의 무효 전력 손실과 2차 측의 전압 견고성이 매우 잘 유지됩니다. 시뮬레이션 결과는 시스템 내에서 3.3 kW에서 전력 효율성이 90%를 초과함을 보여주며, 따라서 시스템은 전형적인 전기차 충전기의 성능 지표를 충족합니다. 또한, 설계는 열 및 전자기 안전을 모두 고려하여 ICNIRP 및 SAE J2954의 국제 규정을 준수함을 의미합니다. 이러한 특성으로 인해 이 논문에서 제시된 WPT 시스템은 미래의 전기차 스마트 충전 네트워크에 구현될 수 있습니다.
Kamil et al. (Tue,)는 이 질문을 연구했습니다.