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2005년 허리케인 카트리나가 다가오던 날들 동안, 루이지애나 남동부에서 백만 명 이상의 사람들이 대피했다. 이용 가능한 경로가 적고 짧은 사전 경고를 감안할 때, 이 성과는 미국 역사상 가장 성공적인 고속도로 대피였다는 초기 증거가 있다. 본 논문은 뉴올리언스 대도시 지역을 대피하기 위해 개발된 반대 방향 계획, 그 기저에 있는 교통 목표 및 철학, 그리고 효과적으로 사용될 수 있도록 한 독특한 특징을 제시한다. 이 계획은 그 규모와 범위에서 전례가 없었다. 긴 구간의 주간 고속도로 폐쇄, 대체 경로로의 교통 강제 이동, 주 경계를 넘는 고속도로의 양방향 흐름 구간 설정, 평행 비고속도로 경로의 조정 강제, 그리고 바쁜 도시 고속도로 교차로의 재구성을 요구하여 대피자들을 표면 도로 네트워크에서 고속도로 시스템으로 더 효과적으로 탑재할 수 있도록 했다. 이러한 경험에서 얻은 교훈은 응급 계획 전문가들이 자신의 관할권에 적용할 수 있다.
Wolshon 외 (수요일)가 이 질문을 연구했다.
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