Transporte médio de umidade e eddies no verão sobre a Ásia Oriental em dados de reanálise e uma simulação climática regional

Resumo Entender o impacto da variabilidade atmosférica no transporte médio de umidade climatológica é crucial porque o transporte de umidade determina a disponibilidade de água continental, bem como a organização convectiva e a precipitação resultante. Aqui, analisamos o fluxo médio e os componentes de eddies do transporte de umidade no verão a jusante do Planalto Tibetano (PT), uma região caracterizada por interações entre sistemas de monção, circulação extratropical e sistemas meteorológicos montanhosos. Usando 40 anos de dados de reanálise ERA5 e uma simulação regional WRF, determinamos as contribuições absolutas e relativas do fluxo médio e do transporte de umidade por eddies em escalas de multi-diárias a sub-diárias. Também relacionamos esses componentes a índices de circulação em grande escala, precipitação, evaporação e sistemas convectivos de mesoescala (MCSs). Os resultados mostram que as maiores contribuições de eddies para o transporte médio de umidade climatológica são encontradas na região imediata a jusante do PT. Metade do transporte total de eddies a jusante do PT é devido ao transporte de eddies multi-diário e a outra metade é devida ao transporte de eddies diário a sub-diário. As anomalias regionais de precipitação são dominadas pelo componente de fluxo médio de influxos de umidade do sul, que por sua vez está positivamente correlacionado com diferentes índices de monção do verão da Ásia do Sul e negativamente correlacionado com o índice de monção do Pacífico Norte Ocidental. O transporte de eddies do sul está positivamente correlacionado com uma latitude de jato mais baixa, mas não apresenta correlações significativas com a precipitação ou atividade de MCS, provavelmente devido ao papel dominante do transporte de umidade por fluxo médio. Embora as contribuições relativas de eddies para o transporte médio de umidade climatológica sejam similares no ERA5 e WRF, as correlações entre os componentes de transporte de umidade e os índices de circulação em grande escala são geralmente mais fracas no WRF. Isso sugere que a redução dinâmica de escala não altera significativamente o papel do transporte de umidade por eddies médio para a região, mas resolve processos que desacoplam o transporte de umidade de suas forças em grande escala.