액체 수소 적재 및 하역을 위한 벙커링 시설의 결과 분석

요약 수소는 가까운 미래 화석 연료를 대체할 주요 옵션으로 널리 평가되고 있다. 압축이 수소 저장 및 운송을 위한 가장 잘 알려진 기술임에도 불구하고, 액체 수소(LH2)는 더 큰 에너지 밀도가 필수적인 대규모 응용 분야에서 선호된다. 예를 들어, 2020–2021년 동안 HySTRA(수소 에너지 공급망 기술 연구 협회) 파일럿 프로젝트가 호주 생산지에서 일본 수신 터미널까지 대규모 액화 수소 에너지 공급망의 실행 가능성을 보여주기 위해 수행되었다. 이 시설은 2,500 m3 LH2 구형 저장 탱크, 증발 탱크 및 육상 시설에서 LH2 트럭 트레일러로의 LH2 전송을 위한 기타 장비를 포함하며, 고베 공항 섬의 북동쪽에 있는 고베 항에 위치하고 있다. 이 시설은 LH2 해양 운반선의 하역을 위한 세계 최초의 액화 수소 수신 터미널이다. 수소 저장 및 처리와 관련된 높은 인화성에서 비롯된 위험을 고려할 때, 안전은 특히 대량의 연료를 관리할 때 수소 응용 분야에서 기본적인 역할을 한다. 현재 연구에서는 액체 수소 벙커링 시설과 관련된 위험을 추정하기 위해 위험 분석을 수행한다. 첫째, 사전 위험 분석을 통해 가장 안전 критical 구성 요소를 식별한다. 둘째, 가장 중요한 장비에서 예상치 못한 격리 손실(LOC)의 결과를 정량화하기 위해 보다 상세한 모델링이 수행된다. 결과는 분리 거리 측면으로 표현되며, 가능한 최종 사건(예: 화재 및 폭발)의 영향을 바탕으로 적분 모델로 계산된다.