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Resumo O conhecimento dos fluxos de passageiros entre cada par de origem–destino (OD) é um requisito principal no transporte público para planejamento, design, operação e monitoramento de serviços, e é representado por matrizes OD. Embora possam ser determinadas por abordagens tradicionais (por exemplo, pesquisas, contagens de verificação de viagens e/ou métodos baseados em cartão inteligente), a disponibilidade de novas tecnologias e a proliferação de dispositivos portáteis despertam um interesse crescente em construir matrizes OD a partir dos aplicativos dos operadores de ônibus. Esta pesquisa propõe a primeira estrutura para a estimativa de matrizes OD em redes de transporte, processando registros detalhados de chamadas de aplicativos de smartphone (SACDRs). A estrutura é experimentalmente testada em uma amostra de 30 dias úteis de um operador de ônibus italiano. Os resultados são representados por painéis de controle de fácil leitura baseados em mapas, que ajudam a quantificar e visualizar as matrizes OD na área metropolitana de Cagliari (Itália). A experimentação mostra que a estrutura pode estimar adequadamente o número de viagens para tanto a origem quanto o destino em relação às matrizes OD construídas a partir de pesquisas domiciliares: o erro absoluto médio é, em média, inferior a cinco movimentos para 90% das origens e 85% dos destinos.
Barabino et al. (Sat,) estudaram essa questão.