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Zusammenfassung: Reibschweißen (FSW) wird allgemein in der modernen Luft- und Fahrzeugindustrie für überlegene grundlegende Anforderungen eingesetzt. Diese Fügetechnik hat sich als wirksam erwiesen, um starke Verformungen zu vermeiden und die erzeugten Restspannungen sind im Vergleich zu herkömmlichen Schweißverfahren niedrig. In dieser Forschung liegt der Fokus darauf, die Parameter zu identifizieren, die den unterschiedlichen Aluminiumlegierungen AA6061 und AA8011 gute Mikrohärte-Eigenschaften verleihen. Aus der aktuellen Studie geht hervor, dass die Mikrohärte der unterschiedlichen Aluminiumlegierungen mit der Drehzahl, dem Vorschub und dem Schulterdurchmesser des Werkzeugs variiert. Bei 2000 U/min und einer Schweißgeschwindigkeit von 15 mm/min ist die Festigkeit der Fügeverbindungen gering, während bei hohen Drehzahlen von 2400 U/min und einer Schweißgeschwindigkeit von 20 mm/min die Mikrohärte immer niedrig ist. Bei einer Drehzahl von 2200 U/min und einer Schweißgeschwindigkeit von 20 mm/min zeigt sich jedoch die maximale Festigkeit der Schweißverbindung. Bei hohen Drehzahlen steigt die Temperatur, was zur Auflösung von Ausscheidungen führt, die die Härte verringert. Bei niedrigen Drehzahlen wird weniger Wärme an der Werkzeug-Werkstück-Oberfläche erzeugt, was zu einer geringeren Verfeinerung der Körner führt und den Härtewert senkt. Während des Zugfestigkeitstests treten Brüche und Risse in der Schweißmitte auf.
Shahid P. Shafi (Wed,) hat diese Frage untersucht.