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비-CO2 배출은 이산화탄소(CO2) 배출과 같은 규모로 항공에 의한 기후 효과에 기여합니다. 그러나 비-CO2 효과, 즉 NOx 배출로 유도된 오존 및 메탄, 그리고 비행기 구름 또는 간접 에어로졸 효과는 훨씬 더 큰 불확실성과 관련이 있습니다. 일반적으로 CO2와 비-CO2 효과는 기후 변화에 대한 온난화 효과를 유발하지만, 일부 간접 효과는 상대적으로 큰 냉각 성분을 초래할 수 있습니다. EU 항공 프로젝트 ACACIA(항공 및 기후를 위한 과학 진전)는 비-CO2 효과의 기후 영향을 조사하였으며, 이는 대기 조건 및 전선 상황에 강하게 의존합니다. 현재의 과학적 이해와 열린 연구 질문에 대한 개요가 제공될 것입니다. 감사의 말 ACACIA(항공 및 기후를 위한 과학 진전)는 유럽연합의 호라이존 2020 연구 및 혁신 프로그램의 보조금 계약 번호 875036에 따라 자금을 지원받고 있습니다.
Irene C. Dedoussi (Mon,)는 이 질문을 연구했습니다.
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