Prévention préliminaire de la corrosion induite par des microorganismes dans les pipelines principaux de pétrole à fort rendement pour empêcher la récurrence des fuites

La corrosion induite par des microorganismes (CIM) est un problème majeur dans les pipelines principaux de pétrole à fort rendement (MOL), malgré les traitements mécaniques et chimiques stricts en raison des bactéries réductrices de sulfate (BRS). La surveillance mensuelle de la corrosion montre que le nombre de bactéries sur le corps du cochon de pipeline et dans l'eau de mer reste significatif. L'enquête correspond à la dormance et à la duplication des BRS qui persistent dans des silos en raison de paramètres incontrôlés tels que le calendrier d'injection et la posologie idéale de biocide. Bien qu'il soit intéressant d'examiner et de prédire les bactéries résistantes qui peuvent menacer le pipeline, modéliser l'atténuation de la corrosion à l'aide d'un test de corrosion est tout aussi essentiel pour prédire l'efficacité des biocides. La performance des biocides a été évaluée dans quelques solutions de test de deux sites d'un des producteurs d'huiles bien établis du nord-ouest de Java. Le test de mortalité correspondante utilisant le Tétrakis (hydroxyméthyl) Phosphonium Sulfate (THPS) adhère à la norme NACE TM-0194 (2014) pour obtenir la posologie optimale de biocide de la solution bactérienne. Les biofilms et les micro-pitting ont été identifiés en évaluant les solutions de contrôle et de 1000 μg/L 60% THPS à l'aide d'un microscope électronique à balayage (SEM). Sur la base du test de mortalité, les bactéries inactives en dormance après injection de 500 μg/L et 1000 μg/L de THPS 60%. Le test de corrosion sur roue montre qu'une injection inefficace augmente l'acidité chimique et le taux de corrosion. Le résultat SEM confirme le test de mortalité et indique la possibilité de bactéries sessiles et de piquage biotique. Ce travail illustre l'engagement complet entre l'exploitation sur le terrain et le travail expérimental pour accélérer l'analyse de la CIM et recommander une stratégie viable pour la variation des paramètres sur le terrain.