Key points are not available for this paper at this time.
المضخة الغاطسة متعددة المراحل هي ناقل طاقة للوسائط ذات درجات الحرارة المنخفضة، والتي يتم نقلها بواسطة دوران الشفرات الطاردة المركزية. في هذه الدراسة، تم تحسين الشفرات لمضخة غاطسة متعددة المراحل لتحسين الكفاءة تحت شرط تحميل الشفرات وإجمالي الرأس الثابت. بناءً على تحليل الأداء والتدفق لكل مرحلة من مراحل المضخة الغاطسة المكونة من 18 مرحلة، تم تحديد خطة التحسين التي تتكون من المرحلة الأولى، والمرحلة الوسطى، والمرحلة الأخيرة. تم اختيار زاوية مخرج الشفرة، وزاوية التفاف الشفرة المتوسطة، والفارق في زاوية التفاف الشفرة كمعلمات تحسين من خلال تصميم تجريبي باستخدام Plackett–Burman وتحليل الدلالة، وتم إعادة رسم ملف الشفرة من خلال تغيير توزيع حمل الشفرة. تم بناء نموذج توقع الأداء على أساس نموذج سطح استجابة Kriging، ثم تم العثور على الملف الشخصي الأمثل للشفرات من خلال خوارزمية الفرز الجيني غير المسيطر II. زادت كفاءات المضخة الغاطسة ذات الثلاث مراحل والمضخة الغاطسة ذات الثماني عشرة مرحلة مع شفرات محسنة بنسبة 2.35٪ و2.01٪ على التوالي. تحت ظروف التصميم، انخفض فقدان معدل التدفق واهتزاز الضغط عند مخرج الشفرة وتضاءل تفاعل الثابت والدوران بين الشفرة وشوكة التوجيه. سيؤدي هذا إلى تقليل التدفق غير المستقر مثل التدفق الثانوي والدوران، وتحسين استقرار التدفق عند مخرج الشفرة.
تمت دراسة هذا السؤال بواسطة كوي وآخرون (الجمعة).