Le secteur des transports de Chennai subit une transition structurelle alors que la ville cherche à répondre à une demande de déplacement en forte croissance tout en réduisant la consommation d'énergie et les émissions. Cette étude développe un modèle de dynamique systémique à l'échelle de la ville en utilisant STELLA pour simuler les transitions à long terme dans les systèmes de bus et de transport public intermédiaire (IPT) sur la période 2011–2038. Quatre scénarios politiques - Minimal, Partiel, Désirable et Idéal - sont évalués pour examiner comment l'expansion de la flotte, le remplacement des technologies de propulsion et la restructuration des services influencent la durabilité énergétique du transport urbain. Le modèle intègre la croissance démographique, les références de flotte au niveau de service et plusieurs voies de propulsion, y compris le diesel, le CNG, le LPG, le bio-CNG, l'hydrogène, ainsi que les technologies électriques à batterie et solaires.
Jeganathan et al. (Jeu,) ont étudié cette question.