Nos últimos anos, veículos autônomos (VAs) requerem mecanismos de raciocínio robustos para garantir segurança e eficiência em ambientes de tráfego dinâmico. No entanto, o sistema de detecção de intrusões híbrido existente usando o modelo de Aprendizado por Reforço Profundo (HIDS-DRL) é limitado por hierarquias de regras estáticas, complicações na resolução de conflitos de regras e falta de generalização para situações não vistas. Para superar essas limitações, esta pesquisa propõe a estrutura de Raciocínio Baseado em Regras em um Transformer de Conhecimento Dinâmico para VAs (RDK-AV) que combina raciocínio simbólico e aprendizado baseado em dados. Inicialmente, uma base de conhecimento dinâmica codifica leis de trânsito, restrições contextuais e prioridades de segurança, atualizada continuamente com a percepção ambiental. Depois, uma camada de raciocínio baseada em regras filtra ações candidatas e resolve conflitos de forma adaptativa, enquanto um transformer infundido de conhecimento captura padrões temporais de tráfego e os alinha com embeddings de regras para suportar o raciocínio contextual. Em seguida, um módulo de fusão de decisão integra ambas as saídas para gerar políticas de direção seguras, explicáveis e adaptativas com maior robustez para navegação autônoma em cenários do mundo real. Resultados experimentais demonstram que o modelo RDK-AV proposto alcançou um desempenho bastante bom na otimização de todo o sistema de tráfego com uma Redução Média Cumulativa de Atraso (ACD) por veículo de 2,6%, quando comparado ao modelo HIDS-DRL existente.
Khanagoudar et al. (Quarta-feira,) estudaram esta questão.
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