교통 대기 오염과 호흡기 건강: 이란 이스파한의 도시 택시 운전자를 대상으로 한 경로 기반 노출-증상 연구

택시 운전자는 도시 환경 내에서 도로 교통 대기 오염에 대해 가장 위험한 하위 집단 중 하나를 구성합니다. 중앙 이란의 오염된 도시 이스파한에서 도로 오염에 특별히 노출된 349명의 중년 남성 택시 운전자가 선정되었습니다. 데이터 수집은 각 운전자가 근무 시간 동안 정기적으로 이동하는 경로를 따라 대기 오염의 증가 또는 완화와 관련된 네 가지 호흡기 증상(RS) - 기침, 호흡 곤란, 천명음 및 가슴 압박 - 을 5점 리커트 척도를 사용하여 평가하는 것을 포함했습니다. 일반화 가법 모델(0.372 < R2 < 0.576)이 사용되어 Varimax 회전 주성분 분석(PCA)을 통해 식별된 소규모 독립 변수 집합과 관련하여 호흡기 증상의 유병률을 결정합니다. 연구 결과에 따르면, Sentinel-2 NDVI 층을 통해 측정된 도로변 녹지의 증가가 호흡기 증상의 유병률을 감소시킵니다. 반대로, 버스 정류장의 수 증가, 두 목적지 간 택시 운전자가 도로에서 보내는 평균 여행 시간, 경로를 따라 평균 연간 PM2.5 농도(평균 23.99 ± 6.00 µg/m³)가 호흡기 증상의 시작과 긍정적인 연관성을 보였습니다. 이 연구는 택시 운전자가 도로 교통 대기 오염에 취약하다는 점을 강조하면서 이스파한 택시 운전자의 호흡기 건강에 영향을 미치는 도로 녹지의 완화 역할을 조명하였습니다.