L'étude présente des recherches axées sur l'investigation des caractéristiques de fonctionnement d'un véhicule ferroviaire sélectionné basé sur son concept original à travers une série de calculs de simulation. La recherche repose sur des analyses du travail de traction/frein, des résistances au roulement, des vitesses et de l'applicabilité des caractéristiques de traction, en tenant compte des paramètres énergétiques du véhicule. Les approches et la méthodologie sont décrites en détail, y compris le développement du modèle de calcul, ses composants et leurs interrelations. Ce modèle permet la simulation du contrôle du véhicule, en tenant compte du système mécanique du véhicule et des paramètres de la voie. Les analyses ont été effectuées pour des sections de voie sélectionnées avec des caractéristiques spécifiques, pour lesquelles des données de paramètres ont été obtenues par des mesures expérimentales à un stade antérieur de la recherche. Les informations tirées de l'investigation des rapports énergétiques fournissent une base cruciale pour la conception ultérieure de concepts de systèmes de propulsion de véhicules ferroviaires alternatifs.
Filo et al. (Jeu,) ont étudié cette question.