Die Durchführung gut kontrollierter Warmumformungsexperimente an Metallblechen stellt eine aktuelle industrielle Herausforderung dar, da die Leichtbauweise von Fahrzeugen auf hochfeste Aluminiumlegierungen umschaltet. Eine Reihe von Schwierigkeiten bei der Warmumformung wird in diesem Papier sowohl mit einem experimentellen als auch mit einem numerischen Ansatz behandelt. Die Empfindlichkeit des Materialverhaltens gegenüber Temperatur und Verformungsrate wurde zunächst mittels Zugversuchen untersucht. Es wird gezeigt, dass die Verformungsrate unter 180 °C keinen signifikanten Einfluss auf die Materialreaktion hat. Bei 180 °C sind die Fließspannung und die Verfestigung bei schnelleren Verformungsraten höher. Anschließend wurden Nakazima-Experimente an einer Umformpresse durchgeführt, um die Umformbarkeit des Materials bei unterschiedlichen Temperaturen zu untersuchen. Der Einfluss mehrerer Parameter auf die Ergebnisse wurde untersucht, um die Warmumformungsexperimente ordnungsgemäß durchzuführen und zu analysieren (z. B. Reibung, Filtermethoden usw.). Ein Finite-Elemente-Modell wurde ebenfalls entwickelt, um diese Sensitivitätsstudie zu unterstützen. Ein Vergleich zwischen den experimentell und numerisch erhaltenen Umformgrenzdiagrammen wird präsentiert.
Jailin et al. (Thu,) haben diese Frage untersucht.