Das rasche Wachstum von Elektrofahrzeugen (EVs) und die Integration erneuerbarer Energien haben die Notwendigkeit für effiziente und intelligente Ladeinfrastrukturen geschaffen. Diese Arbeit präsentiert eine auf Photovoltaik (PV) basierende EV-Ladestation in einem Ein-Stufen-System, die in der Lage ist, bidirektionale Energieflüsse und eine Verbesserung der Stromqualität zu ermöglichen. Das System integriert ein PV-Array direkt mit einem Gleichstrom-Link, wodurch der Bedarf an einem zusätzlichen DC-DC-Boost-Converter entfällt, sodass die Effizienz verbessert und die Kosten gesenkt werden. Ein bidirektionaler Umrichter ermöglicht sowohl Grid-to-Vehicle (G2V) als auch Vehicle-to-Grid (V2G)-Betrieb, wodurch EV-Batterien als verteilte Energiespeicher fungieren können. Die vorgeschlagene Regelungsstrategie reguliert die aktive und reaktive Leistung und gewährleistet eine geringe harmonische Verzerrung sowie einen nahezu einheitlichen Leistungsfaktor. Darüber hinaus unterstützt das System einen nahtlosen Übergang zwischen Netzanbindung und Standalone-Modus, wodurch die Zuverlässigkeit bei Netzstörungen erhöht wird. Simulation und Analyse zeigen eine verbesserte Netzstabilität, effiziente Energienutzung und die Einhaltung von Stromqualitätsstandards, wodurch das System für moderne Smart-Grid-Anwendungen geeignet ist.
IJERST (Mon,) untersuchte diese Frage.