内燃機関におけるバッチ供給と連続供給の潤滑剤供給戦略の比較研究

本研究は、内燃機関 (ICE) におけるバッチ供給と連続供給の潤滑剤供給戦略の比較分析を提示し、前駆体消費と材料効率に焦点を当てています。潤滑剤前駆体の枯渇、膜形成、および膜除去のダイナミクスを説明するために、質量収支方程式に基づく現象学的モデルを開発しました。その結果、連続供給戦略が安定した膜厚を確保し、バッチ戦略と比較して前駆体消費を大幅に減少させる安定状態を達成することが示されました。感度分析により、動的定数と膜除去率の両方が潤滑剤の補充要件に強く影響を与え、システム操作の実現可能性領域を定義することが明らかになりました。超臨界条件下では、バッチ戦略が前駆体の過剰消費を示すのに対し、連続戦略は最小限の余剰を維持します。提案された枠組みは、前駆体利用効率に基づいて潤滑戦略を評価するためのシステムレベルのツールを提供します。これらの発見は、連続潤滑戦略が材料効率や環境性能を改善し、適切に設計・運用された場合には経済的利益を伴うことを示唆しています。