Évaluation des esters méthyliques partiellement hydrogénés d'huile de soja en tant que biodiesel

Résumé Le biodiesel, un carburant alternatif dérivé des huiles végétales ou des graisses animales, continue de connaître une croissance rapide à l'échelle mondiale. Des spécifications imposant la qualité du biodiesel, notamment en Europe (EN 14214) et aux États-Unis (ASTM D6751), ont émergé et limitent le choix de matière première dans la production de carburant biodiesel. Par exemple, l'EN 14214 contient une spécification pour la valeur d'iode (IV ; 120 g I2/100 g maximum) qui élimine l'huile de soja comme matière première potentielle, car elle a généralement une IV > 120. Par conséquent, les esters méthyliques d'huile de soja partiellement hydrogénés (PHSME ; IV = 116) ont été évalués en tant que biodiesel en mesurant un certain nombre de propriétés de carburant, telles que la stabilité oxydative, la performance à basse température, la lubrifiant, la viscosité cinématique et la densité spécifique. Comparés aux esters méthyliques d'huile de soja (SME), les PHSME ont montré une stabilité oxydative supérieure, une densité spécifique similaire, mais une performance à basse température, une viscosité cinématique et une lubrification inférieures. La viscosité cinématique et la lubrification des PHSME, cependant, étaient dans les limites prescrites américaines et européennes. Il n’existe pas de valeur universelle pour la performance à basse température dans les spécifications du biodiesel, mais les PHSME ont un comportement de flux à froid supérieur en comparaison avec d'autres carburants à base de matières premières alternatives, tels que l'huile de palme, le suif et les esters méthyliques de graisse. La production de PHSME à partir d'huile de soja raffinée augmenterait les coûts de production de biodiesel de 0,04 USD/L (0,15 USD/gal) par rapport aux SME. En résumé, les PHSME se situent dans les normes européennes et américaines pour toutes les propriétés mesurées dans cette étude et méritent d'être considérés comme un carburant biodiesel potentiel.