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En este estudio, se investiga la investigación en curso sobre la mejora del rendimiento de los sistemas de propulsión de micro turbinas de gas y la idoneidad de su aplicación como sistemas de propulsión para UAVs tácticos pequeños (<600 kg). El estudio se centra en el concepto de convertir motores micro turbojet existentes en turbofans mediante el uso de una caja de cambios de variación continua, manteniendo así una configuración de un solo eje y una relativa simplicidad de diseño. Este es un esfuerzo por reducir el costo inicial de desarrollo del motor, mientras se mejora el rendimiento propulsivo. El motor micro turbojet BMT 120 KS es seleccionado para la evaluación del rendimiento del proceso de conversión utilizando el software de rendimiento de turbinas de gas GasTurb13. Luego se realiza el diseño preliminar de un compresor de baja presión (LPC) emparejado para el motor propuesto utilizando métodos de cálculo de línea media. Según el análisis que se lleva a cabo, se logra una mejora en el rendimiento del motor de micro gas turbine convertido, en términos de empuje y consumo específico de combustible. Además, con la introducción de una caja de cambios CVT, la operación de velocidad del ventilador puede ajustarse independientemente del núcleo, permitiendo una mayor generación de empuje o un mejor consumo de combustible. Esto, por lo tanto, permite un rango más amplio de condiciones operativas y mejora el rendimiento y el alcance del UAV táctico.
Large et al. (Martes,) estudiaron esta cuestión.