Die Identifizierung von Mustern der Häufigkeit und Schwere von interurbanen Straßenunfällen unter Verwendung von Straßengeometrie und Verkehrsindikatoren

Dieses Papier konzentriert sich auf den Effekt der Straßengeometrie und anderer unfallverursachender Bedingungen auf die binäre Antwortvariable Schwere der Straßenunfälle. Die Daten wurden von zwei interurbanen Routen in Spanien (Madrid-Irún und Barcelona-Almeria) über einen Zeitraum von 3 Jahren (2010-2012) gesammelt. Datenanalyse-Techniken wurden angewendet, um zwei Datenbanken zu den Faktoren, die mit Straßenunfällen in Zusammenhang stehen, und zu den geometrischen Standards zu bearbeiten und zu kombinieren. Der Einfluss der Faktoren auf die Schwere der Straßenunfälle wurde mittels einer nicht-parametrischen statistischen Methodik, den Random Forests, geschätzt. Es wurde festgestellt, dass mehrere Standards des Straßen geometrie-Designs einen signifikanten Einfluss auf die Schwere der Straßenunfälle hatten.