Los efectos de una tarea dual en el comportamiento de la mirada examinados durante un vuelo simulado en pilotos con pocas horas de vuelo

La carga cognitiva puede afectar la capacidad de un operador para escanear y procesar de manera óptima la información relevante que es crítica para la operación segura y exitosa de una aeronave. Dado que las demandas cognitivas experimentadas por los pilotos fluctúan a lo largo de un vuelo dado debido a los cambios en las demandas de la tarea que van desde una carga cognitiva alta hasta una baja, se ha vuelto cada vez más importante rastrear y cuantificar objetivamente estos cambios en consecuencia. Se ha demostrado que el análisis de los movimientos oculares es un método prometedor para comprender la adquisición de información, la eficiencia del procesamiento y cómo estos aspectos de la cognición impactan el rendimiento del piloto. Por lo tanto, el objetivo del presente estudio fue evaluar el impacto de un paradigma de tarea dual en el rendimiento de vuelo de pilotos con pocas horas de vuelo y el comportamiento de la mirada durante dos fases de vuelo con niveles variables de carga cognitiva. Veintidós pilotos licenciados (<350 h) completaron circuitos de vuelo simulados junto con una tarea auditiva de rareza bajo condiciones de reglas de vuelo visual. Las puntuaciones de conciencia situacional autoinformadas y el rendimiento en la tarea auditiva revelaron que la tarea dual era más exigente que las tareas individuales. El rendimiento de vuelo y el comportamiento de la mirada indicaron que el rendimiento de la tarea principal y el procesamiento de información se mantuvieron sin cambios. Estos resultados sugieren que los pilotos reclutados alcanzaron un nivel de competencia que permitió la asignación eficiente de recursos cognitivos para completar con éxito la tarea de vuelo bajo estados de carga cognitiva aumentada. Combinados con los hallazgos de investigaciones anteriores, los resultados sugieren que el efecto de las tareas secundarias depende del tipo de tareas utilizadas (es decir, tareas de respuesta simple/elección, recuerdo de memoria, etc.). Se discute la utilidad de usar una tarea dual y el comportamiento de la mirada para investigar la competencia en vuelo y la eficiencia del procesamiento de información a lo largo del entrenamiento.