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Las tendencias en el comercio minorista y el comercio electrónico han dado lugar a una mayor demanda de carga urbana y entregas de última milla. Esto es una preocupación para los planificadores urbanos, los transportistas de paquetes y los ciudadanos, ya que luchan por afrontar las demandas que crean los flujos de carga aumentados en un contexto urbano. Este tema también ha visto una expansión correspondiente en la literatura académica a medida que los investigadores proponen soluciones al problema de la entrega de última milla. Realizamos una revisión sistemática de la literatura para identificar estrategias innovadoras de entrega de última milla, así como formas en que esas estrategias son evaluadas por los investigadores. Este estudio ayudará a los académicos a considerar la dirección de futuras investigaciones, así como a los profesionales a evaluar cómo podrían cambiar los patrones de entrega. Identificamos 22 estrategias de entrega de última milla y las agrupamos en cuatro categorías: vehículos innovadores, consolidación de bienes urbanos, avances tecnológicos y de enrutamiento en la logística urbana, y herramientas y políticas de planificación emergentes. Encontramos que los centros de consolidación urbana, las bicicletas de carga y la logística colaborativa son las estrategias que han recibido más atención hasta la fecha. Los análisis de estas opciones se han centrado en impactos operacionales, ambientales, sociales y económicos, siendo la eficiencia operativa, las emisiones y la congestión los tres criterios de evaluación más discutidos en la literatura. Proponemos que la seguridad no se ha considerado adecuadamente como un medio para evaluar las estrategias de entrega de última milla y debería ser un enfoque de mayor prioridad para la investigación de carga urbana en el futuro.
Lyons et al. (Sun,) estudiaron esta cuestión.
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