Key points are not available for this paper at this time.
Zweck – Der Bedarf an effizienteren und effektiveren öffentlich-privaten Partnerschaften (PPP) macht das Leistungsmanagement immer wichtiger, insbesondere in Bezug auf die Erwartungen der Stakeholder. Dieses Papier zielt darauf ab, die Verwendung von Leistungskennzahlen (KPI) zu untersuchen, basierend auf der Analyse kritischer Erfolgsfaktoren (CSF) zur Überwachung von PPP-Verkehrsprojekten aus der Perspektive verschiedener Stakeholder. Design/Methodik/Ansatz – Die Liste der Leistungsziele der Stakeholder einschließlich CSF wurde mithilfe der Brainstorming-Technik in einer Expertengruppe im PPP-Verkehrssektor definiert und durch eine Literaturübersicht verfeinert. Die Eingaben der Expertengruppe wurden anhand von Rückmeldungen aus einer entsprechenden Umfrage validiert. Es wurden drei Hauptgruppen von Stakeholdern identifiziert: öffentlicher Sektor, privater Sektor und Nutzer. Schließlich wurde eine Überprüfung und vergleichende Analyse vorhandener KPIs in PPP-Verkehrsprojekten basierend auf den Zielen der Stakeholder und den Projekteigenschaften unter Verwendung des Ansatzes „Häufigkeit der Erwähnung“ durchgeführt. Ergebnisse – Das Papier stellt einen zweischichtigen Ansatz zur Bewertung von PPP-Projekten vor. Die erste Phase basierte auf der Bewertung der ultimativen Ziele des Projekts aus der Sicht jedes Stakeholders, d.h. Rentabilität für den privaten Sektor, Effektivität und Preis-Leistungs-Verhältnis für den öffentlichen Sektor sowie Dienstleistungsniveau für die Nutzer. Eine angepasste und gewichtete Kombination der Erfüllung der spezifischen Stakeholder-Ziele führt zu einem übergreifenden Ansatz (zweite Schicht) zur Beschreibung des Erfolgs oder Misserfolgs von PPPs. Originalität/Wert – Das Papier präsentiert die umfassende Literaturübersicht zu Verkehrs-PPP-Projekten und die Bewertung der verfügbaren CSFs und KPIs.
Mladenović et al. (Dienstag) haben diese Frage untersucht.