Una máquina de inducción de alta velocidad con transmisión de dos velocidades como propulsión para vehículos eléctricos

La máquina eléctrica combinada con la transmisión es una parte fundamental de un vehículo eléctrico. Este documento presenta una nueva máquina de inducción de alta velocidad acoplada a una transmisión automática de cambio de dos velocidades con el fin de reducir tamaño, peso y costos, y mejorar la eficiencia. Su velocidad de rotación es de hasta 23000 rpm, ofreciendo una alta densidad de potencia. Se presentan parámetros de la máquina y resultados de simulación para mostrar los beneficios potenciales de una caja de cambios de dos velocidades. El nuevo diseño se compara con trenes de potencia tradicionales con una relación de reducción fija. Se diseñó un sistema de refrigeración líquida utilizando un pequeño espacio para el flujo con el propósito de aumentar la potencia de salida continua. La unidad de propulsión fue construida y examinada en el banco de pruebas. Se ha demostrado que las transmisiones de alta velocidad ofrecen la posibilidad de mejorar aún más el sistema de tracción eléctrica de los vehículos eléctricos de carretera.