시카고 지역사회에서 고빈도 대중교통이 고용 결과에 미치는 영향 추정

본 연구는 2019년 8월 시카고 지역에서 Pace의 Pulse Milwaukee Line 고빈도 버스 업그레이드 시작을 활용하여 동네 노동시장 결과에 대한 인과적 영향을 추정합니다. Pace GTFS 일정(정류장/배차 간격), ACS 지역별 사회경제적 지표, LEHD/LODES 직장 수 데이터를 사용하였습니다. 이 데이터베이스를 활용해 연간 직장 고용 결과와 다년간 가구 결과를 결합한 지역 수준 패널을 구축하고, 서비스 시작 전후로 새로운 Pulse 정류장에서 0.5마일 이내 지역을 0.5~2마일 범위의 통제 구역과 비교하는 투명한 차분-차분(difference-in-differences) 설계를 적용하였습니다. 단기적 효과는 감지되지 않았으나, 주민 1인당 직장 일자리 수가 0.066(처리 전 평균의 약 14%) 증가하는 긍정적이고 경제적으로 의미 있는 효과를 추정했습니다. 전통적인 지역 군집 추론 하에서는 이 추정치가 경계선(p=0.073)으로 명확한 증거보다는 시사적 증거로 해석합니다. 결과는 매우 견고합니다. 이벤트 연구 추정치는 평탄한 사전 추세와 +1, +2년차까지 지속되는 사후 증가를 보여주며, 위약 시험 구간에서는 무효과를, 완충 폭 검사에서는 점진적 강화 효과를 나타냅니다. 인구 가중 추정치도 소폭이나마 긍정적입니다. 결론적으로, 빈도 개선은 거주민 고용과 소득이 즉시 변화하지 않더라도 업그레이드된 통로나 근처로 일자리를 재배치할 수 있음을 시사합니다. 연구 결과는 영향의 시퀀싱 가능성과 접근성 향상을 가구 수준 혜택으로 전환하기 위한 보완적 토지 이용 및 노동력 정책 필요성을 강조할 수 있습니다.