얇은 시트 마이크로성형에서의 마찰 크기 효과는 미세 규모 시트 구성 요소의 성형 품질을 제한합니다. 본 연구에서는 두께가 0.04, 0.08, 0.16 및 0.32 mm인 T2 구리 호일을 비교 인장 시험, 핀-온-디스크 시험, 슬라이딩 마찰 실험, 표면 특성 분석 및 마찰 상태와 세 가지 액체 윤활 조건에서의 축소된 차원 분석을 통해 조사하였습니다. 결과는 두께가 0.32 mm에서 0.04 mm로 감소함에 따라 연신율과 인장 강도가 각각 거의 60% 및 40% 감소했으며, 마찰 계수에 대한 기계적 크기 효과의 직접적인 기여는 제한적임을 보여주었습니다. 마찰이 건조할 경우, 마찰 계수는 시편 크기에 따라 거의 변화하지 않았습니다. 그러나 대두유, 피마자유 및 바세린 윤활 하에서는, 시편 크기가 감소함에 따라 마찰 계수가 현저하게 증가하고 마찰이 건조한 값에 점진적으로 접근했습니다; 최저 점도 윤활유는 작은 규모에서 가장 큰 효과적인 손실을 보였습니다. 이러한 행동은 비윤활화된 가장자리 영역의 확장과 닫힌 윤활 주머니의 손실과 관련이 있으며, 이는 실질적인 접촉 면적을 증가시켰습니다. 이를 기반으로 본 재료와 표면 조건에 대한 크기 의존적인 마찰 모델이 수립되었으며, 피마자유의 경우에 대한 예측은 실험적 경향과 일치했습니다.
Sun et al. (토요일) 이 질문을 연구했습니다.