Estacas helicoidais anti-capacitação exibem desempenho superior de suportação de carga devido à interação aprimorada entre as hélices e o solo subjacente; no entanto, estruturas teóricas rigorosas para sua análise compressiva permanecem escassas. Para abordar essa limitação, este estudo propõe um modelo analítico computacionalmente eficiente utilizando a estrutura constitutiva Modified Cam-Clay (MCC) para calibrar elementos de deformação plana para simulações de interação estaca-solo. Modelos fictícios de estacas de solo em forma de cunha e de bulbo são introduzidos para capturar com precisão a mobilização da capacidade vertical sob a hélice e a ponta da estaca, respectivamente. Após validar com sucesso a estrutura contra simulações de elementos finitos 3D e dados de testes em campo, foram realizadas análises paramétricas extensivas. Os principais resultados revelam que (1) ao contrário das estacas convencionais, o atrito lateral das estacas helicoidais anti-capacitação aumenta monotonamente com a profundidade; (2) uma razão diâmetro de hélice para diâmetro da estaca ideal de aproximadamente 1,5 maximiza a capacidade de suporte coordenada; (3) aumentar o comprimento da estaca abaixo de uma profundidade fixa da hélice proporciona capacidade adicional insignificante; e (4) o parâmetro de estado crítico M controla estritamente o limite de suporte final.
Yin et al. (Ter,) estudaram esta questão.