본 논문은 AC 철도 단권변압기(AT) 급전계통을 위한 진행파 기반 고장점 표정 알고리즘을 제안한다. 제안하는 기법은 다해상도 분석을 위한 이산 웨이블릿 변환(DWT)과 지진학 분야에서 개발된 STA/LTA(Short-Term Average/Long-Term Average) 트리거링 기법을 결합한 것이다. DWT는 고장에 의해 발생한 과도 신호를 시간-주파수 성분으로 분해하고, STA/LTA는 진행파 파두의 도달 시간을 높은 정밀도로 검출한다. 알고리즘의 유효성을 검증하기 위해 PSCAD/EMTDC로 2×25 kV AT 급전계통을 모델링하고 전자기 과도현상 시뮬레이션을 수행하였다. 0~28km 구간에서 다양한 고장 시나리오를 시험한 결과, 고장 거리와 파두 도달 시간 사이에 높은 선형성을 확인하였으며, 평균 검출 오차는 1.72 μs로 나타났다.
Cho et al. (Thu,) studied this question.