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Der Übergang zu nachhaltiger Mobilität ist ein dringendes globales Problem, das zur Untersuchung kreativer Methoden führt, um die Umweltauswirkungen traditioneller Fahrzeuge zu verringern. Elektrofahrzeuge (EVs) sind eine vielversprechende Alternative, aber das Problem liegt darin, eine effiziente und umweltfreundliche Ladeinfrastruktur zu schaffen. Dieser Überblick untersucht die vorhandenen Forschungen zu photovoltaisch betriebenen Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EVCSs). Unsere Analyse hebt das Potenzial für wirtschaftliches Wachstum und die Schaffung robuster und dezentraler Energiesysteme durch die Erhöhung der Anzahl von EVCSs hervor. Dieser Überblick fasst das derzeitige Wissen in diesem Bereich zusammen und hebt die Schlüsselfaktoren hervor, die die Bemühungen zur Erweiterung der Nutzung von PV-betriebenen EVCSs vorantreiben. Die Ergebnisse zeigen, dass MATLAB hauptsächlich für theoretische Studien verwendet wurde, wobei Projekte Schattierung von Parkplätzen fokussierten. Der Energieverbrauch variierte von 0,139 bis 0,295 kWh/km, während die Energiekosten von USD 0,0032 bis 0,5645 pro kWh für ein Netzanbindungssystem reichten. Die Amortisationszeiten (PBP) sind für diese Anwendung geeignet. Der durchschnittliche PBP wurde auf 1 bis 15 Jahre geschätzt. Die Ergebnisse dieser Bewertung können Entscheidungsträger, Forscher und Akteure der Industrie dabei unterstützen, zukünftige Fortschritte in Richtung eines saubereren und nachhaltigen Transportsystems zu gestalten.
Almasri et al. (Mon.) untersuchten diese Frage.