Controle Ativo de Carga de um Perfil de Asa eólico Usando Microtabs

A resposta dinâmica de um perfil de asa ao acionamento de microtabs foi estudada no túnel de vento aeronáutico da Universidade da Califórnia, Davis. Testes estáticos foram realizados a um número de Reynolds de , enquanto que os testes dinâmicos examinaram o acionamento de microtabs em condições estáveis e durante rajadas de vento simuladas. Os resultados experimentais são comparados com resultados computacionais de Navier–Stokes médios em Reynolds bidimensionais gerados usando o OVERFLOW2. Microtabs com uma altura igual a 1% da corda do perfil de asa demonstraram produzir uma mudança rápida no coeficiente de sustentação sectional suficiente para compensar uma mudança de 12% na velocidade do ar em regime livre. O efeito do acionamento dos tabs foi modelado usando uma equação linear que relacionava a força de sustentação à diferença de pressão na superfície a 15% da corda. A função resultante forneceu uma aproximação utilizável da força de sustentação durante a ativação dos tabs. Duas modalidades de ativação de tabs são examinadas: a ativação simultânea de todos os tabs ao longo da extensão do perfil de asa e a ativação sequencial de segmentos individuais. Esta última modalidade permitiu que o tempo de ativação dos tabs fosse ajustado mais de perto à mudança na velocidade do ar.