فهم إمكانية اعتماد السيارات المستقلة في الصين: منظور نظرية التفكير السلوكي

الملخص مدعومًا بالذكاء الاصطناعي (AI)، تعد السيارات المستقلة (AVs) واحدة من أكثر التقنيات تخريبًا للحد من الحوادث على الطرق، وتحسين كفاءة الطرق، وتعزيز التنقل للفئات المحرومة. ومع ذلك، فإن الأدبيات الموجودة حول اعتماد السيارات المستقلة إما تعتمد على التحليل الوصفي أو التطبيقات البسيطة للأطر السلوكية التقليدية. استنادًا إلى نظرية التفكير السلوكي (BRT)، نفحص تأثير عملية التفكير على مواقف ومزاعم المستهلكين نحو اعتماد السيارات المستقلة، وكيف تؤثر خصائصهم النفسية على العلاقات. من خلال إجراء مسح على مستوى البلاد في الصين (ن = 849)، نحدد تأثيرات إيجابية (سلبية) لأسباب الأفراد من (ضد) اعتماد السيارات المستقلة على نواياهم في اعتماد السيارات المستقلة، والتأثير الإيجابي للوعي بالوجه على عملية التفكير. والأهم من ذلك، نجد أن السمة النفسية للحاجة إلى التفرد تعزز العلاقة بين تفكير المستهلكين حول السيارات المستقلة ونوايا اعتمادهم، بينما تعزز سمة تجنب المخاطر العلاقات السلبية بين تفكير المستهلكين ضد السيارات المستقلة وموقفهم/نية الاعتماد. نحن نساهم في أدبيات اعتماد الذكاء الاصطناعي من خلال توضيح الأدوار المهمة لأسباب المستهلكين من أجل وضد هذه الابتكارات. كما نمد إطار العمل BRT من خلال تحديد أدوار الخصائص النفسية في تعديل العلاقات بين التفكير والموقف ونية الاعتماد.