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Cuando los motores de inducción son impulsados por inversores electrónicos, las formas de onda de voltaje aplicadas son bastante no sinusoidales. El componente fundamental de la corriente es controlado por la carga. Las corrientes armónicas están limitadas principalmente por la inductancia de fuga del motor y son independientes de la carga. Estas corrientes armónicas pueden llevar a un aumento del calentamiento del motor y a un incremento de las corrientes pico. Además, la técnica de modulación puede dar lugar a problemas en el control. Se desarrolló un método de análisis para predecir el rendimiento de un motor de inducción en respuesta a las formas de onda del inversor. La validez del método se verificó mediante comparación con mediciones realizadas en un sistema en funcionamiento. Esta herramienta se utilizó para ayudar en el desarrollo de una estrategia de modulación, para evaluar con precisión el problema de calentamiento del motor y para analizar un nuevo método de transición de modulación por ancho de pulso a operación con onda cuadrada.
Kliman et al. (Mon,) estudiaron esta cuestión.