壁面温度が瞬時熱流束に与える影響の測定と分析

直噴ディーゼルエンジンのシリンダーヘッドの3か所で瞬時温度の測定が行われました。シリンダーヘッド表面温度の変化に伴う計算された瞬時熱流束の変化が評価されました。その結果は、ディーゼルサイクルシミュレーションに組み込まれた瞬時熱移動の記述に対する様々なアプローチの評価に使用されました。サイクル全体にわたって熱境界層の厚さの変化が観察された現象の一部を説明できるという結論に達しました。ここで測定された熱移動と、以前に発表された境界層厚さの測定に関する研究との間に密接な相関関係が見られました。測定からの追加の指標は、境界層の有意な熱容量を示唆しています。この効果の潜在的な影響をさらに理解するために、追加の研究が必要です。