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本論文では、地下鉄車両に埋め込まれたデバイスを用いてレール検査のための非破壊評価システムを提案します。厳しい操作条件により、8つの補完信号を提供する特定のダブルコイルおよびダブル周波数センサーの設計が求められました。技術的解決策の提示の後、論文では小さな欠陥の検出について取り上げ、3つのアプローチを提示します。最初のアプローチは時間ヒューリスティック手法で、2番目はウェーブレット基底投影に基づいており、最後のアプローチは逆フィルタリングを実装して、差分プローブ出力を推定される絶対値に変換します。これらの手法は、ROC曲線の助けを借りて、ラベル付き欠陥データセットに対して統計的に検証されます。
Bentoumi et al. (Mon,) はこの問題を研究しました。
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