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低特定速度ラジアルポンプ-タービンの縮小スケールモデルにおける流体の水力学が、発電モードでのオフデザイン運転条件下で実験的に調査されました。インペラとガイドバンの間の無羽根空間における高速流れの可視化と同時に、スタトル内の壁面圧力測定が行われました。最適効率点からスタートし、ランナー速度を上げると、主にウィケットゲート間のチャンネルで圧力変動が著しく増加することが観察されます。スペクトル分析では、約70%のインペラ周波数で回転する1つのスタールセルが現れ、無負荷状態に近づくにつれてさらに増加することが示されます。その後、特定の画像処理技術が詳細に説明され、バックフローと渦がスタール通過に伴うタービンブレーキモードでの運転点に対する流れパターンの合成瞬時ビューを作成するために適用されます。
Hasmatuchi et al. (Sun,) はこの問題を研究しました。