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Um die Entwicklung dynamischer aktivitätsbasierter Modelle für den Transportbedarf zu erleichtern, wurde das FEATHERS-Rahmenwerk entwickelt. Dieses Rahmenwerk schlägt eine vierstufige Entwicklungstrajektorie vor, um einen reibungslosen Übergang von den Vier-Stufen-Modellen zu statischen aktivitätsbasierten Modellen im kurzfristigen Bereich und dynamischen aktivitätsbasierten Modellen im langfristigen Bereich zu ermöglichen. Die in diesem Papier diskutierten Entwicklungsstufen reichen von einem anfänglichen statischen aktivitätsbasierten Modell ohne Verkehrszuweisung bis hin zu einem dynamischen aktivitätsbasierten Modell, das Umplanungen, Lerneffekte und Verkehrsrouting berücksichtigt. Um das FEATHERS-Rahmenwerk zu veranschaulichen, wird die Arbeit über die Entwicklung statischer und dynamischer aktivitätsbasierter Modelle für Flandern (Belgien) und die Niederlande erörtert. Zuerst wird die Datenerhebung präsentiert. Anschließend wird die vierstufige Entwicklungstrajektorie des aktivitätsbasierten Modells im Detail erörtert. Das Papier endet mit der Präsentation des modularen FEATHERS-Rahmenwerks, das die Funktionen der Module bespricht und wie sie die Anforderungen berücksichtigen, die jede der vier Stufen an das Rahmenwerk stellt.
Bellemans et al. (2010) untersuchten diese Frage.
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