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Demonstrates enhanced decision-making in transportation management, suggesting improved outcomes via interactive modeling methods.
低空经济的快速发展催生了对低空交通管理、无人机调度与空域安全等复杂决策问题的智能化需求, 而作为融合空间、时间与资源约束的复杂系统, 它也正逐渐成为运筹学的重要实践领域. 传统运筹优化算法聚焦于结构化的优化问题, 通过精确的数学建模与算法求解实现资源配置及决策制定的最优化. 与之相对, 大语言模型 (Large Language Models, LLM) 凭借卓越的语义理解与生成能力, 为低空场景下的智能决策提供了全新的范式. 现有研究已对LLM与运筹学的互补与结合进行了初步探索, 但大多局限于特定环节, 如使用LLM作为遗传算子或辅助数学建模等, 尚未形成覆盖建模与求解全流程的系统框架. 本文提出基于大语言模型的运筹优化交互式建模与求解方法, 通过构建人-大语言模型-运筹优化算法迭代交互闭环, 使LLM能够结合人类的知识与偏好在运筹优化的全流程进行定制, 包括变量重构、模型重塑、求解优化和方案分析. 通过在低空安全与低空经济的代表性优化问题——黑飞无人机反制资源分配与低空投递路径规划的实验结果表明, 该方法能够有效地: (1)提升运筹算法的计算效率与解的性能, 并增强对开放性任务的适应能力; (2)降低人机交互优化的技术门槛, 生成符合人类开放性约束与偏好的可行方案; (3)提升LLM在运筹学领域中辅助建模与求解的能力.
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Chen et al. (2026) studied this question.
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