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Resumen Estructuras compuestas formadas por titanio de 2 mm de grosor y acero al carbono de 10 mm de grosor se utilizan ampliamente en infraestructuras como el transporte de gas de larga distancia. Sin embargo, las fisuras, que son causadas por compuestos intermetálicos (ICs), son un modo de fallo dominante en las soldaduras de esta estructura. Por lo tanto, una forma común de mejorar la vida útil en servicio es reducir el número de ICs. En este trabajo, empleamos un nuevo método de soldadura híbrido para fabricar estructuras compuestas de titanio TA 2 y acero al carbono Q235. Específicamente, el titanio y el acero al carbono se sueldan mediante soldadura láser y doble transferencia de metal en frío (CMT), respectivamente. La microestructura cerca de la interfaz de titanio y acero se examina utilizando SEM, EBSD, EDS, poniendo énfasis en los ICs en términos de elementos químicos y morfologías. Los resultados muestran que FeTi y Fe 2 Ti son los principales ICs cerca de la interfaz y responsables del fallo de las soldaduras. También se investiga el efecto de la entrada de calor de soldadura sobre la formación de ICs. Los resultados muestran que los ICs son más pequeños cuando la entrada de calor es baja. En circunstancias de baja entrada de calor, la resistencia a la tracción de la soldadura puede alcanzar hasta 420 MPa.
Zhu et al. (Tue,) estudiaron esta cuestión.