Avaliação das Consequências do Fechamento de um Porto Interior com um Modelo Dinâmico de Interdependência Multirregional

Como centros intermodais que conectam os modos de transporte de barcaça, trem e caminhão, os portos interiores desempenham um papel importante no comércio dos EUA e global. Assim como os portos costeiros, os portos interiores enfrentam o risco de ataques maliciosos, acidentes causados pelo homem e desastres naturais. No entanto, a maioria dos estudos de impacto portuário se concentra nas consequências de um desses eventos disruptivos fechando repentinamente um porto costeiro. Este artigo examina o impacto econômico do fechamento repentino de um porto interior, combinando uma simulação e um modelo multirregional de insumo-produto. A simulação modela como as empresas podem reagir se um porto interior de via navegável fechar repentinamente, e o modelo multirregional de insumo-produto dinâmico quantifica os efeitos interdependentes dessas decisões. Implementamos essa simulação e modelo em um estudo de caso envolvendo um porto em Oklahoma no Rio Arkansas. O estudo de caso indica que, se uma sanção financeira for imposta às empresas por entregar suas commodities com atraso, as empresas moverão seus produtos de trem, em vez de esperar que o porto reabra. Essas decisões economizam bilhões de dólares em perdas de produção para os estados que utilizam o porto. Discutimos as implicações desses resultados para os formuladores de políticas preocupados em limitar as consequências dos fechamentos de portos.