Projeto resiliente de rede de suprimentos sob competição: um estudo de caso

Esta pesquisa, motivada por um estudo de caso da vida real em uma cadeia de suprimentos automotiva altamente competitiva, estuda experimentalmente o impacto da interrupção na competitividade das cadeias de suprimentos. A cadeia de suprimentos estudada enfrenta dois grandes riscos: a interrupção dos fornecedores e a forte competição dos concorrentes. Qualquer interrupção no nível de upstream da cadeia de suprimentos leva à incapacidade de atender à demanda downstream e causa perda de participação de mercado para os concorrentes. Para tal cenário, uma topologia resiliente é redesenhada que pode se recuperar e reagir rapidamente a quaisquer incidentes disruptivos. Para esse fim, especulamos que existem três políticas que podem ser utilizadas para mitigar o risco de interrupção, a saber, manter estoque de emergência nos varejistas, reservar capacidade de backup nos fornecedores e múltiplas fontes. O problema é abordado usando um modelo não linear misto de inteiros para encontrar a rede e as políticas de mitigação mais lucrativas. Projetamos um método linear por partes para resolver o modelo. Com base nos dados extraídos de uma cadeia de suprimentos automotiva, percepções práticas da pesquisa são extraídas em um experimento controlado. Nossa análise sugere que a implementação de políticas de mitigação de risco não apenas trabalha a favor da cadeia de suprimentos sustentando e melhorando sua participação no mercado, mas também beneficia os clientes ao estabilizar os preços de varejo no mercado. Usando o estudo de caso, analisamos a contribuição de cada estratégia de risco na estabilização do lucro, participação de mercado e preço de varejo da cadeia de suprimentos. Nossa análise revela que o "estoque de emergência" downstream é a estratégia de mitigação de risco mais preferida se os fornecedores forem pouco confiáveis.