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이 논문은 미국 항공 산업에서 다중 시장 접촉이 가격에 미치는 영향을 실증적으로 조사합니다. 1000개 가장 큰 국내 도시 쌍 루트의 항공 요금의 시계열 및 단면 변동성 분석은 통계적으로 유의미하고 정량적으로 중요한 다중 시장 효과의 존재를 보여줍니다. 요금은 광범위한 노선 간 접촉을 가진 항공사가 제공하는 도시 쌍 시장에서 더 높습니다. 이러한 발견은 항공사들이 "황금률"에 따라 운영된다는 업계 전문가들의 주장과 일치합니다. 즉, 특정 노선에서 공격적인 가격 행동을 시작하는 것을 경쟁자가 공동 경쟁하는 다른 노선에서 무엇을 할지에 대한 두려움 때문에 자제한다는 것입니다. 증언 중에 스티븐 B. 엘킨스 씨(노스웨스트 항공 마케팅 시스템 개발 수석 이사)는 노스웨스트가 미니애폴리스와 중서부 도시에서 다양한 서부 도시로 비어 있는 좌석으로 운항되는 야간 항공편의 요금을 낮춘 예를 인용했습니다. 그는 컨티넨탈 항공이 노스웨스트의 중요한 시장에서 가격을 인하하면서 신속하게 반응했다고 말했습니다... 엘킨스 씨의 메모는 노스웨스트 가격 분석가들에게 "우리는 황금률에 따라 살 것입니다!"라고 조언합니다. 그의 증언에서 그는 "그 맥락에서의 황금률은 내가 다른 항공사의 시장에서 가격 분석가가 행동을 시작하는 것을 원하지 않았다는 것이었습니다. 즉 시카고에서 다른 항공사가 보복할까 두려워서 말입니다"라고 설명했습니다. 월스트리트 저널, 1990년 10월 9일, p. B1.
Evans 외 (Sun,)은 이 질문을 연구했습니다.